Ак шаар Ашхабад 2026

«Ашхабаддын келечеги: CAI Interbudmontazh «Ак шаар Ашхабад 2026» көргөзмөсүндө жер астындагы курулуштун инновациялык технологияларын тааныштырды»

 

24–25-майда Ашхабадда архитектурага, инновацияларга жана шаарлардын туруктуу өнүгүүсүнө арналган 25-Эл аралык көргөзмө жана конференция «Ак шаар Ашхабад 2026» өттү. Иш-чара Түркмөнстандын борборунун 145 жылдыгы жана мамлекеттин Көз карандысыздыгынын 35 жылдыгы белгиленген маанилүү жылы өттү. Түркмөнстанда 2002-жылдан бери иштеген CAI Interbudmontazh компаниясы шаардын жер астындагы инфраструктурасын мегаполистин жашоосуна эң аз таасир менен жаңыртуу боюнча комплекстүү чечимдерди сунуштап, негизги катышуучулардын бири катары чыкты.

«Ак шаар Ашхабад 2026» көргөзмөсү: масштабы жана маанилүүлүгү

 

Юбилейлик иш-чарага шаардык бийликтердин өкүлдөрү, ири компаниялардын негиздөөчүлөрү, алдыңкы эксперттер, адистер жана ар кайсы өлкөлөрдөн келген архитекторлор катышты. Көргөзмөнүн темасы — «Архитектура. Инновациялар. Туруктуу өнүгүү» — Түркмөнстандын өнүгүүсүнүн стратегиялык максаттарына толук ылайык келет.

Ишкердик программанын алкагында төмөнкүлөр талкууланды:

• шаар курууга заманбап мамилелер;
• заманбап курулуш технологияларын колдонуу;
• өсүп жаткан мегаполис шартында шаардын экологиялык таза транспортун өнүктүрүү;
• шаарларды климаттык өзгөрүүлөргө ыңгайлаштыруу;
• шаардык чөйрөнү башкаруу үчүн санариптик чечимдерди колдонуу.

CAI Interbudmontazh: Түркмөнстандагы чейрек кылым

 

CAI Interbudmontazh компаниясы Түркмөнстанга 2002-жылы келип, чейрек кылым ичинде борбордун өнүгүүсүнүн маанилүү бөлүгүнө айланды. Ушул убакыт ичинде Ашхабаддын туруктуу инфраструктурасын түзгөн ири инженердик долбоорлор жана жер астындагы инфраструктура долбоорлору ишке ашырылды.

30 жылдык ишмердүүлүгүндө компания КМШ өлкөлөрүндө, Азияда жана Африкада 150дөн ашык долбоорду ишке ашырды, алардын ичинен:

• 65 км. өтүлгөн туннелдер;
• 9 метро станциясы курулуп, ишке берилди;
• 30 км. метро жана темир жол транспортунун жолдору;
• 200 км. автомобиль жолдору;
• 100 долбоор жарандык жана өнөр жай инфраструктурасы.

Ашхабад үчүн инновациялык чечимдер

 

Көргөзмөдө CAI Interbudmontazh борборду өнүктүрүүнүн үч стратегиялык багытына басым жасады.

Жер астындагы инфраструктура: шаардын көрүнбөгөн негизи

Туруктуу шаар жөнүндө сөз кылышканда, адатта: кооз фасаддар, кең проспекттер, жашыл парктар элестетилет.

Мунун баары жер астында жаткан нерселердин аркасында мүмкүн болот!

Жер астындагы инженердик тармактар — шаардын кан айлануу системасы: суу менен камсыздоо, агынды сууларды чыгаруу, дренаж, кабелдик коллекторлор. Алардын тынымсыз иштеши — шаар тургундарынын жагымдуу жашоосунун кепили. Бул жашыруун инфраструктуранын иштешин камсыз кылган коммуналдык кызматтардын ролу да маанилүү.

Инженердик тармактарды жаңыртуу — шаардын өнүгүүсү үчүн зарылдык. Маселе анын жашоосун токтотпой кантип жасоодо гана.

Траншеясыз куруу технологиялары

Учурдагы чечимдер жердин бетине тийбей туруп, жер астындагы коммуникацияларды салууга же жаңыртууга мүмкүндүк берет. CAI Interbudmontazh үч ыкманы тааныштырды:

• Калкан менен өтүү (ТПМК);
• Микротуннелдөө;
• Горизонталдык-багытталган бургулоо (ГББ)

Траншеясыз куруу технологиялары — шаардын жер астындагы инфраструктурасын жаңыртуунун маанилүү бөлүгү!

Ашхабадда метрополитен куруу: эмне үчүн азыр?

 

Ашхабаддын калкы 1 миллион кишиден ашып кетти, жер үстүндөгү транспортту башкаруу барган сайын кыйындап баратат. Чечим бар — метрополитен!

Долбоорлоо башталгандан биринчи линия ишке киргизилгенге чейин эң аз дегенде 8–10 жыл талап кылынат. Эгер бүгүн баштасак – 2035-жылга чейин шаар жаңы транспорт системасына ээ болот.

Метрополитендин шаардык транспорттун башка түрлөрүнөн артыкчылыктары:

• Метрополитен шаардык мейкиндикти автомобилге караганда 30 эсе натыйжалуураак пайдаланат жана шаардык автобуска караганда 6 эсе натыйжалуу;
• Жеке автомобилге салыштырмалуу 1 километр жолго 9 эсе аз көмүр кычкыл газы бөлүнөт;
• Бир жүргүнчүгө энергия керектөө боюнча 20 эсе үнөмдүү;
• Автомобилге салыштырмалуу өткөрүү жөндөмдүүлүгү 70 эсе жогору;
• Шаардык транспорттун башка түрлөрүнө салыштырмалуу жолго кеткен убакыт 2 эсе кыскарат.

Бүткүл дүйнөлүк банктын изилдөөлөрү сапаттуу транспорт системасына жеткиликтүүлүк шаардын ИДӨсүнүн өсүшүнө түздөн-түз таасир этээрин көрсөтөт.

Метрополитен — ишке киргизилгенден кийин 50–80 жыл бою өлкөнүн экономикасы үчүн иштеген инфраструктуралык актив.

Бүгүнкү күндө метрополитен 65 өлкөдө жана эки жүздөн ашык шаарда иштейт, 17 000 станция жана 25 000 километр линияны түзөт.

Алардын ичинен сейсмикалуулугу жогору 15 өлкө жана 34 шаарда 3 000 станция жана 5 000 километр линия иштейт.

Ашхабадда метро куруу мүмкүнчүлүгү боюнча изилдөөлөр жүргүзүлүп, эсептөөлөр жасалды:

Бул ишти төмөнкүлөр аткарды:

• Австриялык компания «Д2»
• Япон компаниясы «Ориентал»
• Америкалык компания «ФМЕ Инжиниринг»

Метро куруунун техникалык-экономикалык негиздемесин даярдоого эл аралык компаниялар тартылды:

• Япониянын метро ассоциациясы
• Япон компаниясы «Сумитомо»
• Япон компаниясы «Хитачи»

Алардын жыйынтыгы: Ашхабадда метро куруу заманбап муундагы темир-бетон конструкцияларды колдонуу менен коопсуз жана техникалык жактан аткарууга болот.

Келечектеги линиянын маршруту Ашхабад — Аркадаг — Гөкдепе — Аннау байланышын түзүп, бул шаарларды бирдиктүү тирүү организмге бириктирет. Ар бир жаран борбордун мүмкүнчүлүктөрүнө бирдей жеткиликтүү болот.

Ашхабад туруктуу өнүгүү жолунда

CAI Interbudmontazh компаниясынын «Ак шаар Ашхабад 2026» көргөзмөсүнө катышуусу компаниянын Ашхабаддын жана бүтүндөй Түркмөнстандын туруктуу өнүгүүсүнө салым кошууну улантууга даярдыгын көрсөттү.