Біле місто Ашгабат 2026

«Майбутнє Ашгабата: CAI Interbudmontazh презентувала інноваційні технології підземного будівництва на виставці «Біле місто Ашгабат 2026»

 

24–25 травня в Ашгабаті відбулася 25‑та Міжнародна виставка та конференція «Біле місто Ашгабат 2026», присвячена архітектурі, інноваціям і сталому розвитку міст. Захід відбувся у знаменний рік — 145‑річчя столиці Туркменістану та 35‑річчя Незалежності держави. Компанія CAI Interbudmontazh, яка працює в Туркменістані з 2002 року, виступила одним із ключових учасників, представивши комплексні рішення для оновлення міської підземної інфраструктури з мінімальним впливом на життя мегаполіса.

Виставка «Біле місто Ашгабат 2026»: масштаб і значущість

 

У ювілейному заході взяли участь представники міської влади, засновники великих компаній, провідні експерти, фахівці та архітектори з різних країн. Тема виставки — «Архітектура. Інновації. Сталий розвиток» — повністю відповідає стратегічним цілям розвитку Туркменістану.

У межах ділової програми обговорювалися:

• сучасні підходи до містобудування;
• використання сучасних технологій будівництва;
• розвиток міського екологічно чистого транспорту в умовах зростаючого мегаполіса;
• адаптація міст до кліматичних змін;
• використання цифрових рішень для управління міським середовищем.

CAI Interbudmontazh: чверть століття в Туркменістані

 

Компанія CAI Interbudmontazh прийшла в Туркменістан у 2002 році і за чверть століття стала важливою частиною розвитку столиці. За цей час реалізовано масштабні інженерні проєкти та проєкти підземної інфраструктури, які створили сталу інфраструктуру Ашгабата.

За 30 років роботи компанія реалізувала понад 150 проєктів у країнах СНД, Азії та Африки, серед яких:

• 65 км. пройдених тунелів;
• 9 станцій метро, збудованих і введених в експлуатацію;
• 30 км. колій метро та залізничного транспорту;
• 200 км. автомобільних доріг;
• 100 проєктів цивільної та промислової інфраструктури.

Інноваційні рішення для Ашгабата

 

На виставці CAI Interbudmontazh зробила акцент на трьох стратегічних напрямах розвитку столиці.

Підземна інфраструктура: невидима основа міста

Коли говорять про стале місто, зазвичай уявляють: гарні фасади, широкі проспекти, зелені парки.

Усе це можливо завдяки тому, що знаходиться під землею!

Підземні інженерні мережі — це кровоносна система міста: водопостачання, водовідведення, дренаж, кабельні колектори. Їхня безперебійна робота — запорука комфортного життя містян. Не менш важлива і роль комунальних служб, які забезпечують функціонування цієї прихованої інфраструктури.

Оновлення інженерних мереж — необхідність для розвитку міста. Питання лише в тому, як це робити, не зупиняючи його життя.

Безтраншейні технології будівництва

Наявні рішення дають змогу прокладати або оновлювати підземні комунікації, не розкриваючи поверхню. CAI Interbudmontazh представила три методи:

• Щитова проходка (ТПМК);
• Мікротунелювання;
• Горизонтально-спрямоване буріння (ГСБ)

Безтраншейні технології будівництва — це важлива частина оновлення підземної інфраструктури міста!

Будівництво метрополітену в Ашгабаті: чому саме зараз?

 

Населення Ашгабата вже перевищує 1 мільйон осіб, і керувати наземним транспортом стає дедалі складніше. Рішення є — метрополітен!

Від початку проєктування до запуску першої лінії потрібно мінімум 8–10 років. Якщо почати сьогодні – вже до 2035 року місто отримає нову транспортну систему.

Переваги метрополітену перед іншими видами міського транспорту:

• Метрополітен у 30 разів ефективніше використовує міський простір, ніж автомобіль, і у 6 разів — ніж міський автобус;
• У 9 разів менше викидів вуглекислого газу на 1 кілометр шляху порівняно з особистим автомобілем;
• У 20 разів економніше за споживанням енергії на одного пасажира;
• У 70 разів вища пропускна здатність порівняно з автомобілем;
• У 2 рази скорочується час у дорозі порівняно з іншими видами міського транспорту.

Дослідження Світового банку показують, що доступ до якісної транспортної системи безпосередньо впливає на зростання ВВП міста.

Метрополітен — це інфраструктурний актив, який працює на економіку країни протягом 50–80 років після введення в експлуатацію.

Сьогодні метрополітен діє у 65 країнах і більш ніж у двохстах містах, налічує 17 000 станцій і 25 000 кілометрів ліній.

Із них 15 країн і 34 міста з високою сейсмічністю, де діє 3 000 станцій і 5 000 кілометрів ліній.

Проведено дослідження та зроблено розрахунки щодо можливості будівництва метро в Ашгабаті:

Цю роботу виконали:

• Австрійська компанія «D2»
• Японська компанія «Oriental»
• Американська компанія «FME Engineering»

До підготовки техніко-економічного обґрунтування будівництва метро — було залучено міжнародні компанії:

• Асоціація метро Японії
• Японська компанія «Sumitomo»
• Японська компанія «Hitachi»

Їхній висновок: будівництво метро в Ашгабаті безпечне і технічно здійсненне за використання залізобетонних конструкцій сучасного покоління.

Маршрут майбутньої лінії з’єднає Ашгабат — Аркадаг — Гекдепе — Аннау, об’єднавши ці міста в єдиний живий організм. Кожен громадянин зможе мати рівний доступ до можливостей столиці.

Ашгабат на шляху до сталого розвитку

Участь CAI Interbudmontazh у виставці «Біле місто Ашгабат 2026» підкреслила готовність компанії продовжувати робити внесок у сталий розвиток Ашгабата та всього Туркменістану.